Automotive Trunk Assembly stämplingsmatris

SIKAIDA stämplingsformar för fordonsstomme är stora gjutformssystem med hög precision som används för stämpling av olika bålkomponenter. De använder en modulär design för att anpassa sig till samarbetsbehoven för flera processer. Vår fabrik i Kina integrerar fullprocesstjänster och tillhandahåller högkvalitativa formlösningar till globala biltillverkare.

Kärnproduktens funktioner

1. Stor och komplex struktur

Automotive Trunk Assembly stämplingsformar är stora i storlek (över 800 mm i längd och över 600 mm i bredd), med komplexa håligheter som kräver formning av olika detaljer; stammens yttre panel har komplexa böjda ytor, vilket kräver extremt hög precision i formdesign och bearbetning.

2. Krav på hög precision och hög ytkvalitet

Bagageutrymmets yttre panel ska vara felfri, med tydliga kanter och jämna kurvor. SIKAIDA kontrollerar strikt formbearbetning och design för att säkerställa att stämplade delar uppfyller höga industristandarder.

3. Multi-process integrerad gjutning

Integrering av flera stämplingsprocesser, balansering av processkoordination och materialflöde och strikt kontroll av gallringen av djupdraget inre panelmaterial för att undvika stämplingsdefekter.

4. Storskaligt press- och lossningssystem

Utrustad med storskaliga precisionspressnings-, avlastnings- och utmatningsanordningar för att säkerställa stabil materialformning, smidig urtagning av delar, förbättrad effektivitet och minskat spill.

5. Komplex styrnings- och buffertstruktur

Kombinationen av precisionsstyrning med ett omfattande buffertsystem skyddar formen, säkerställer smidig stämpling, förbättrar detaljkvaliteten och förlänger formens livslängd.

Produktapplikationer:

1. Form för yttre panel: Bildar de bakre yttre karosspanelerna, vilket säkerställer utseende och aerodynamisk prestanda;

2. Inre panelform: bildar den inre strukturen och ger stöd för lagringsutrymme;

3. Hyllform: Tillverkar golv och skiljeväggar, vilket förbättrar förvaringsmöjligheterna;

4. Förstärkande balkform: Stärker kroppsstrukturen och ökar säkerheten.

Kompatibel med 2000T-4000T storskalig stämplingsutrustning och automatiserade produktionslinjer, vilket erbjuder hög effektivitet och arbetsbesparingar.

Tillverkningsprocess

1. Produktanalys och processdesign

Automotive Trunk Assembly Stamping Dies använder CAE-mjukvara för att simulera stämplingsprocessen, förutsäga defekter och optimera process- och formparametrar.

2. Formdesign

Genom full 3D-design med 3D-mjukvara förfinas strukturen för varje komponent för att säkerställa precision och tillförlitlighet.

3. Materialval

Valda lämpliga material: slitstarkt formstål med hög hårdhet för arbetsdelar, kolkonstruktionsstål för icke-arbetande delar och specialmaterial för styrkomponenter och buffertelement.

4. Precisionsbearbetning

Genom tre steg av grovbearbetning, ytbearbetning och ytbehandling, uppnår den yttre kåpans yta en spegelfinish, med specialbehandlingar som förbättrar hårdheten och slitstyrkan.

5. Montering och felsökning (T0 provmatris)

Sätt ihop och felsök stämplingsformarna för fordonsstammen, utför provstämpling av delar, justera parametrar och modifiera formen upprepade gånger tills den uppfyller kvalitetskraven.

Utvecklingstrender

1. Integrated Molding Technology: Trenden mot integrerade bagageutrymmen ställer högre krav på formar. SIKAIDA fortsätter att utveckla integrerad pressgjutningsteknik.

2. Användning av lättviktsmaterial: Anpassning till lättviktsmaterial som höghållfast stål och aluminiumlegeringar, samt mikroskumningsteknik, för att möta bilars lättviktsbehov.

3. Smart tillverkning och digitalisering: Sensorer är inbäddade i stämplingsmatriserna för fordonsstammen för att övervaka stämplingsparametrar. I kombination med digital tvillingteknologi för virtuell felsökning förbättras effektiviteten och framgångsfrekvensen för provgjutning.

4. Additive Manufacturing Technology Application: 3D-utskrift och SLM-tekniker används för att tillverka viktiga formstrukturer, vilket minskar bearbetningssvårigheter och förbättrar prestanda.

Vanliga frågor

F1: Vilka material används vanligtvis i stämplingsformar för fordonsstammar?

A1: Arbetsdelar (stansar och stansar) använder formstål med hög hårdhet som Cr12MoV och SKD11; icke-fungerande delar använder kolkonstruktionsstål som 45-stål och Q235; styrdelar använder lagerstål GCr15 eller uppkolande stål 20CrMnTi; buffertelement använder polyuretangummi, kvävecylindrar, etc.

F2: Hur lång är produktionscykeln för stämplingsmatriser för fordonsstomme?

S2: Utvecklingscykeln för stämplingsformar för bagagerumsmontering är vanligtvis 8-15 månader, beroende på produktens komplexitet, tekniska krav och tillverkningskapacitet. Priset på en enda form varierar från hundratusentals till miljoner yuan, vilket återspeglar den tekniska styrkan hos formtillverkaren. Med tillämpningen av digitala och intelligenta tillverkningstekniker förkortas utvecklingscykeln gradvis.